In den 1950er Jahren entwickelte die Waggon-Fabrik Uerdingen den Schienenbus als Ablöse für Dampflokbespannte Züge. In Österreich fanden ebenfalls zahlreiche Erpobungsfahrten statt, auch auf der Graz Köflacher-Bahn, welche dann 9 Schienenbusse bestellte.
Heute sind noch einige Triebwagen erhalten. Die GKB besitzt zusammen mit den StEf (Steirische Eisenbahnfreunde) noch einige Exemplare, ebenso wie die NbiK (Nostalgiebahnen in Kärnten). Ein Triebwagen steht bei der Bergbauerinnerungsstätte Voitsberg-Zangtal ausgestellt.